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在中国市场属于丰田的时代已经过去，曾经丰田在中国市场可谓是南北通吃，但是在新能源汽车时代因为没有跟上时代的步伐，丰田开始在中国走下坡路，尤其是今年下滑的有点明显，各个车型的销量并没有达到预期。
那为何丰田会这么快被中国消费者抛弃呢，车卖场觉得主要是因为现在新能源汽车进入到了第三阶段。车卖场认为新能源汽车主要分三个阶段，一是电比油贵，就是新能源车价格卖的相当的高，所以没有多少人买。第二阶段就是油电同价，新能源汽车的价格和燃油车的价格差不多，大家开始接受新能源汽车，燃油车市场开始被冲击。第三阶段是电比油便宜，现在其实已经进入到了新能源汽车比油车便宜阶段了，各种低价的纯电动车和混动车型出来，这让以油车销量为主的丰田根本挺不住。
可以看到不管是卡罗拉（参数丨图片）还是雷凌都被比亚迪秦家族打的毫无还手之力。而汉兰达这个神车也被理想L8、魏牌蓝山等车型压的够呛。现在凯美瑞、亚洲龙的销量也被比亚迪汉、特斯拉Model 3等车疯狂挤压，丰田现在在中国市场的日子的确有点难过。
当然丰田不是没有想过反击，推出了让众人嘲笑的“丰田bZ们”，丰田bZ3和丰田bZ4X彻底让消费者认清了丰田在新能源汽车领域的技术储备有多差，只能说仓促的上市让丰田有点“偷鸡不成，蚀把米”。
越来越便宜的新能源汽车势必会不断蚕食丰田的燃油车市场，毫无招架之力的丰田估计现在每天都在做噩梦吧，看看丰田有没有魄力把自家全系燃油车进行骨折式的降价吧。
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