近日，中俄合作又传来好消息，中国海关总署宣布，将增加俄罗斯符拉迪沃斯托克港（海参崴港）成为我国内贸货物跨境运输中转口岸。
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简单来说就是我国可以利用俄罗斯港口进行货物中转，降低内地运输压力和成本，提升商品贸易运输效率。
对我国东北地区而言，虽然幅员辽阔但是黑龙江和吉林都没有出海口，天然良港更少，交通运输主要以陆路运输为主，但在中俄合作之下，海参崴港口将为我国海上运输提供便利。
海参崴港口
通过海参崴，我国东北货物将更加高效地运往东南沿海城市，从而快捷地流通到全国各地。此次中俄跨境运输合作无疑是我国振兴东北老工业基地的重要举措，对俄罗斯而言，也符合其“向东看”的远东开发战略。
众所周知，在美西方国家的全面制裁和围堵之下，中俄合作显著提速，尤其是俄罗斯，急于通过海参崴等港口城市将能源产品输送到亚太地区，以缓解国内经济压力。
海参崴地处欧亚大陆和太平洋板块交界之处，是俄罗斯最大的太平洋港口，距离我国边境仅200多公里，战略位置十分重要。该港口能够为我所用，不仅能够提高东北地区的物流效率，也有利于促进中俄贸易往来和。
值得注意的是，中俄就海参崴港口使用达成协议后，俄远东海关局负责人拉德金当即宣布决定访华，称将与中国同行讨论边境口岸货物拥堵问题，争取找到解决方案。
海参崴港口停靠着一艘俄罗斯军舰
数据显示，2022年中俄双边贸易额再创新高，超过1900亿美元，同比增长近30%，我国也是连续13年成为俄罗斯最大贸易伙伴，中俄加强经贸往来符合两国利益，也是相似国际环境下的必然选择。
实际上关于开展内贸货物跨境运输早在2007年就开始布局试点，近些年之所以进展神速，当今西方制造的两大地缘政治危机是重要的推动因素。
俄罗斯以一己之力扛住来自北约的压力，我国也遭到美国在印太地区的围追堵截，中俄友好合作关系既有其内生动力，也是形势所迫的结果。
不久前，中俄高层实现互访，各层级官员频繁互动，在多个领域展开了深入合作，此次交通运输合作就是此前对话带来的积极成果。
中俄经贸往来密切
值得一提的是，此前俄罗斯已经将中国视为远东地区开发的唯一合作伙伴，可以预见的是，未来中俄还将展开更为广泛的合作，东北-远东取长补短，能够更好地融入亚太经济圈。
除了经济上的利益以外，中俄在远东地区的合作还有一个重要战略意义，那就是震慑“美日韩军事同盟”，限制其在半岛地区肆无忌惮的军事活动。
实际上在此前的中俄战略巡航行动中，中俄军方已经实现了战略轰炸机在彼此的机场起降，这也意味着在非常时期，不只是空军，中俄双方的海军或许也能够互相使用对方的海港。
中俄加强正常的军事合作，能够实现更加高效的协调部署，这对我国突破美国“岛链”封锁具有重要意义，也让美国更加不敢轻易干涉亚太地区事务。
中俄联合军演
此前，俄罗斯太平洋舰队就开赴我国东海海域参加联合军演，我军海上编队也经常奔赴日本海进行自由航行和训练，甚至进行绕日巡航，这充分说明中俄完全有信心也有能力捍卫地区和平稳定。
随着此次中俄就开放海参崴港口达成协议，双方的后续投入或将更甚以往，中俄在东北亚地区的存在感将越来越强，这无疑会对美日韩三国同盟的对朝敌对行动起到相当的制衡作用。
总的来说，中俄在海参崴地区的合作无疑会给我国发展带来全新的机遇，但是有机遇往往伴随着挑战。
毕竟远东是中国的故土，站在俄罗斯的立场看，共同开发自然有利，但也有对失去远东地区的担忧，这也是为什么此前中俄谈了十多年都没什么进展。
中俄友谊，历久弥坚
对我国而言，帮助俄罗斯搞投资搞基建自然是互利共赢，但万一国际局势发生变化，也要做好及时应变的准备，因为国际关系中从来就只有永恒的利益。当然，在当前形势下，中俄抱团互助就是最优的战略选择，唯有团结一致、相向而行，共建人类命运共同体，才能保持中俄友谊不断发展，历久弥新。
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